停车位紧缺 北京拟立法引导公众主动选择有位购车

  北京市十四届常委会第四十次会议今天上午审议《北京市机动车停车管理条例(草案)》,市法制办公室主任刘振刚介绍,鉴于北京交通拥堵的现状,立法不宜过度强调加大停车设施建设。一方面需要提高出行停车成本,已有机动车的使用;另一方面要强化停车入位,引导公众主动选择有位购车。草案提到,购买、使用机动车时应当充分考虑停车设施的设置、使用情况。草案按照“分类定位、差别供给”原则,区分中心城和外围区域,明确中心城少车位、高收费;明确建成区域严格控制车位供给,新建区域适当满足车位需求;明确优先满足居住停车,严格管控出行停车;区分道停车与外停车,明确道停车的临时属性和高收费,外停车场的长期属性和相对低收费。

  针对旧城区、居住小区内部等停车资源紧缺的问题,草案可以利用空闲地设置临时停车设施。既有居住小区配件的停车设施不能满足业主停车需求的,按照物业管理的并经业主同意,可以统筹利用业主共有场地设置临时停车设施。(北青报记者李泽伟)